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很多时候跟很多创业者交流,说你的对手有好东西,(对方回答说)说这个东西不行这个东西我行。 第三个,做一个企业最重要的有所为有所不为。
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。他是个特别不爱表达的人,什么事儿你自己做主。
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放在从前,正经如《大秦帝国之崛起》根本不会在被90后一统天下的B站投放广告。 那么问题来了:如此一个深谙90后心理的品牌,生命周期为什么这么短? 加盟店杂乱,管理困难 目前,“水货”营业的店面中,有7家是直营店,其余的23家均为加盟店。
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